U tijeku brojni radovi u crikveničkim lukama

U luci Crikvenica izvode se geotehnički istražni radovi kojima se ispituje sastav tla na osnovi kojih će se odrediti način temeljenja novih pomorskih građevina u luci. Radovi se izvode radi izrade projektne dokumentacije nadogradnje crikveničke luke, odnosno izrade toliko dugo čekanog zapadnog lukobrana te produžetka Male palade. Radove izvodi tvrtka Rijekaprojekt – geotehničko ispitivanje, a predviđeno je bušenje četiri istražne bušotine od kojih su tri na moru, a jedna na kopnu.

Ravnatelj ŽLU Crikvenica Mario Kružić navodi kako projekt ima dva cilja. Povećanje broja vezova i dodatna zaštita postojeće luke od valova. Nakon dobivanja rezultata o strukturi tla pristupit će se izradi glavnog projekta kojega izrađuje tvrtka Marecon. Vlasnik Dinko Hrešić navodi kako najveći problem u crikveničkoj luci zadaju valovi lebića i pulenta (zapadnjaka) koji stvaraju u lučkom akvatoriju velike više od metra u najnezaštićenijem dijelu, dok postojeći nasuti (primarni) lukobran, popularna Vela palada štiti luku od valova juga. U luku dolaze i valovi uzrokovani burom, koji se odbijaju od strmih obala otoka Krka. Zato se planira izgradnja novog sekundarnog lukobrana, s korijenom na prostoru između plivališta i plaže Balustrada u ukupnoj dužini od oko 140 metara. Također se u sklopu projekta dogradnje planira i produženje Male palade za oko 60 metara, zaključuje Hrešić.

Ovih dana je živo i u drugim lukama pod upravljanjem ŽLU Crikvenica. U Selcu se sanira otočić i postavlja tunera, u Podvorskoj se izrađuje sidreni sustav. ŽLU Crikvenica ovih je dana ishodovala i građevinsku dozvolu za nadogradnju luke Crni Molo. Dozvola na određeni način garantira početak radova nadogradnje luke Crni Molo iz razloga što je potrebno u roku tri godine započeti s radovima. Na ŽLU Crikvenica je da što prije zatvori financijsku konstrukciju i započne s radovima.